BwataGants.fr

Oui, même si le vrai verdict sera quand je pourrais taper dedans.

les MC radiaux ça change tout en terme de feeling, j'adore. Les étriers par contre, ce n'est clairement pas obligatoire, effet de mode.

Bien joué mike, moi aussi je prépare un truc :p

Ben avec tout ce que tu listes comme différences, ça ne paraît pas du tout excessif que le 1100 soit affiché 2000 € plus cher que le 800 !

Moi je sais !

Ben ça y est maintenant tout le monde sait, hein

L'autre qui fait son attention Whore de compet !

Mike t'es pas gentil

Par contre j'ai un "cliquètement". Je vais essayer de passer chez le concess demain matin.
Ça ressemble à un bruit de poussoir hydraulique qui ne s'amorce pas (je sais il n'y en a pas) en fréquence et ça s'entend très clairement au ralentis. je sais que les moteurs a air sont bruyant, mais je ne me souviens pas que le 800 fessait ça.

Sais une partie, pas tout :p

Et oui, j'ai bien le droit d'avoir 5 mins d'AW par an :p

Ouais mais c'est à chaque fois la même chose

Chais pas, la prochaine fois tease sur la nouvelle marque de lessive ou encore sur pain au chocolat ou aux raisins pour le petit déjeuner :v :v

edit : sacrebleu spa facebook icite.

J'avais absolument adoré la 1100S que j'avais essayée (best moto ever pour moi)

hop


60 et quelques chevaux, 137 kg. Pas du tout pratique.
J'adore.

KTM SMR sa mère !

SMC-R

Chouette meule !
Je ne vois pas trace de la moindre protec ?

protec ?

protection du pilote ? Y en a pas.
Protege carter ou autre ? C'est une bécane d'enduro, c'est fait pour tomber sans rien abimer. L'ensemble de l'habillage coute 200€ seulement.

Euh ouais alors c'est ptet vrai dans la terre, mais sur du bitume je ne donne pas cher du moindre truc qui dépasse
Tu pourrais au moins foutre des roulettes sur les axes de roue, c'est discret

yep ça je vais sûrement le faire

Je ne sais pas trop où le coller (ne pas se fier au nom du site):
http://womensmotoexhibit.com/-http//ins ... /fevvvvaa/
et aussi:
http://themotolady.com/
(Elle est bien barrée, elle)

Que pensez vous de l'hypermotard 821?
Mike c'est le même moteur que ta Monster?

Trop chère? Entretien?

Moteur à eau, bridée.
A priori moins chère en entretien.

Essayée en version "Hyperstrada", c'est de la balle !
(en urbain, pas eu le temps de sortir de la RP)
Ça pousse partout, c'est un vrai vélo, sans donner cette impression désagréable à mon sens, mais très à la mode, d'être sur un VTT motorisé.
Mais, à choisir, dans le genre, je préfère la Streetfighter ( la logique voudrait d'ailleurs que Ducat' transfère le 821 sur la SF "848" à un moment ou un autre ...)

Des fois je me dis que je changerais bien de moto. Elle a 24 000km. Mais je l'aime bien.

Envie de changer mais mettre 10k€.....
Donc ca sera pas du neuf.

Hypermotard m'a toujours fait envie , mais d'une le tarif d'entrée est pas donné.
Pour l'entretien , un ancien mécano de chez la concession de chambourcy a ouvert son garage juste a coté , il y a souvent de belles machines.

A priori elle disparait la streetfighter, en même temps que le monster 1100 evo avec l'arrivée du monster 1200 à eau.

Felin, Nuda pas R à 7k.

De rien.

Aussi , on les fait entretenir par qui?

C'est une base BMW (même si il n'y a plus grand chose de 100%) donc j’imagine que c'est chez eux

A priori non, j'avais entendu que les bmw ne voulaient pas en entendre parler.

Normalement non , mais je me demande si mon concess ne me l'entretiendrait pas.

En causant "Nuda", vous vous souveniez de ça ?
http://www.bikeexif.com/suzuki-nuda
je pose la question à ceux qui, à l'époque, avaient déjà abandonné le tricycle, bien sur.
D'ailleurs, c'est quoi une "Nuda" d'aujourd'hui ?