faut voir ou c'est percé, et comment.
si c'est sur le flanc, ou sur le coté de la bande de roulement, évite.
si c'est bien au centre de la bande de roulement, ca peut le faire ;
- baisse la pression du pneu, que tu puisses le faire travailler plus facilement
- prend l'espece de lime fournie dans le kit, pour agrandir le trou suffisament pour faire passer la meche
- pousse la meche dedans, autant que tu peux
- sort l'outil spécial, la meche reste dedans (enfin, ca c'est en théorie

)
- coupe la meche à ras
- fait la pression
- roule pour vulcaniser le bazar :-)
testé et approuvé sur mon ancienne micra, et la voiture de je sais plus qui à beuvardes, il me semble
