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Zoreil

yacco71 a écrit:

Zoreil a écrit:

ça n'a pas que du bon d'habiter en province, ya un certain décalage horaire

Ca n'a pas tout à fait 3 ans :tinostar:

:p

Overflow a écrit:

A quand plus de sortie que de cylindre ?

Aragorn Le Rouge · **Inscrit le:** 07 Août 2011 11:33 **Messages:** 3184

http://tictactic.free.fr/ricochet/Prepa ... epamot.pdf

Vieux mais instructif.

Zoreil

Pics officielles de la Twingo 3, j'aime beaucoup

Coyotracker

Zoreil

ah bah comme d'hab hein, resucée de design un peu partout

Mèche · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 22:20 **Messages:** 2714

Elle n'existera qu'en 5 portes ?

Shooter · **Inscrit le:** 12 Oct 2011 12:05 **Messages:** 2893 **Localisation:** Montrouge

Ca semble devenir la norme chez Renault, après la Clio.

Overflow

Y'aura un coffre devant ?

Bob le Bricoleur · **Inscrit le:** 09 Oct 2011 21:00 **Messages:** 605 **Localisation:** Somme

http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/l ... 64989.html

" La nouvelle Twingo sera spéciale puisqu'on retrouve le moteur à l'arrière ainsi que deux coffres. Le moteur sera donc situé sous le coffre principal de 150 litres environ. Elle en aura un autre également à l'avant de moins de 100litres."

c'est ni plus ni moins qu'une reprise du twizzi avec des faux air de fiot 500

gloubi

Quel est l'intérêt de cette architecture ?
Du coup en plus ce sera une propulsion, je suppose ?

Shooter · **Inscrit le:** 12 Oct 2011 12:05 **Messages:** 2893 **Localisation:** Montrouge

gloubi a écrit:

Quel est l'intérêt de cette architecture ?
Du coup en plus ce sera une propulsion, je suppose ?

Prop, moteur arrière.
L'intérêt, c'est de partager la plateforme de la Smart.

gloubi

Shooter a écrit:

gloubi a écrit:

Quel est l'intérêt de cette architecture ?
Du coup en plus ce sera une propulsion, je suppose ?

Prop, moteur arrière.
L'intérêt, c'est de partager la plateforme de la Smart.

La 911 du pauvre :vinceboulet:

Haaaaaaan, alliance techno avec Mercos ?

Zoreil

en 900cc turbo + EDC ça doit être sympa quand même

gloubi

Ca peut être sympa si le moteur donne de la voix dans les tours, ouais.
Mais si c'est comme ils essayent actuellement de faire (copier le fonctionnement des hdi/tdi avec "grosse" poussée à mi régime et rien en haut), bof

Overflow

Shooter a écrit:

gloubi a écrit:

Quel est l'intérêt de cette architecture ?
Du coup en plus ce sera une propulsion, je suppose ?

Prop, moteur arrière.
L'intérêt, c'est de partager la plateforme de la Smart.

Quelle est l’intérêt de l'architecture de la smart ?

Bob le Bricoleur · **Inscrit le:** 09 Oct 2011 21:00 **Messages:** 605 **Localisation:** Somme

reste a voir ce que donnera la version RS, si il y a ..
Ce qui est dommage, c'est qu'elle sera surement en 5 portes également, je pense pas que Rinault se fera chier à concevoir un nouveau chassis en 3 portes, comme pour la C4RS... fort regrettable à mon gout...

Shooter · **Inscrit le:** 12 Oct 2011 12:05 **Messages:** 2893 **Localisation:** Montrouge

Overflow a écrit:

Quelle est l’intérêt de l'architecture de la smart ?

Financier, l'intérêt.

Overflow

Hein ? ça coute moins cher à produire ?

Ce qui a poussé smart à cette archi, c'est l’encombrement limité je suppose ?

Overflow

Bob le Bricoleur a écrit:

reste a voir ce que donnera la version RS, si il y a ..
Ce qui est dommage, c'est qu'elle sera surement en 5 portes également, je pense pas que Rinault se fera chier à concevoir un nouveau chassis en 3 portes, comme pour la C4RS... fort regrettable à mon gout...

Ça semble être la tendance pour baisser les coûts

Westxi · **Inscrit le:** 12 Déc 2011 16:34 **Messages:** 943

Et c'est Renault qui refait une "vraie" Fiat 500 !

Sinon l’intérêt est purement économique, au delà de la plateforme partagée, assemblage plus simple, moins de pièces (compliquées).
Mais ne vous attendez pas à une version "Sport", la conduite en serait beaucoup trop scabreuse pour le conducteur lambda (je ne pense pas que Renault prenne le moindre risque de devenir les nouveaux "assassins de la route")

Overflow

Pas forcement, avec toutes les aides actuelles....

Shooter · **Inscrit le:** 12 Oct 2011 12:05 **Messages:** 2893 **Localisation:** Montrouge

Overflow a écrit:

Hein ? ça coute moins cher à produire ?

Quand tu es deux à produire des bagnoles sur la même plateforme, oui, ça coûte moins cher à produire.

Overflow

Je laisse tomber :tinostar:

Bob le Bricoleur · **Inscrit le:** 09 Oct 2011 21:00 **Messages:** 605 **Localisation:** Somme

tendance à baisser les coup, mais également s'offrir une clientèle plus élargie (5 portes tout ca..)

Shooter · **Inscrit le:** 12 Oct 2011 12:05 **Messages:** 2893 **Localisation:** Montrouge

Overflow a écrit:

Je laisse tomber :tinostar:

Parce que sais que tu as tort.

Overflow

Je relance de deux.

Shooter · **Inscrit le:** 12 Oct 2011 12:05 **Messages:** 2893 **Localisation:** Montrouge

Belote !

Westxi · **Inscrit le:** 12 Déc 2011 16:34 **Messages:** 943

Ben justement, "les aides actuelles" servant à uniformiser le comportement des autos, donc, justement à tuer le plaisir de la prop en la transformant, niveau comportement, en une grosse vache de traction totalement typée sous vireuse ...
Bref en une bagnole dont la mère de famille, ménagère de moins de cinquante ans, ou le clampin moyen frais émoulu de l'auto école comprennent intuitivement le comportement (La chiotte va ou tu lui demande quand tu tourne le volant. Si elle ne le fait plus, c'est que l'adhérence n'est pas suffisante, et en freinant ou relâchant l'accel' le train avant reprend de l'adhérence, ce qui permet quand même de tourner un peu, éventuellement)

jayz · **Inscrit le:** 02 Sep 2011 08:06 **Messages:** 2483

Les rendus sont pas vilains... A voir maintenant en vrai, avec les jantes tôle et les couleurs gris revente, le tout à moins de 8999€ j'imagine. Ça sera tout de suite moins sexy. :prodigy:

Overflow

Pendant ce temps, chez peugeot..

BwataGants.fr

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