BwataGants.fr

Lundi, j'ai roulé avec une i3. L'expression boîte à roues est toute indiquée visuellement. L'intérieur, j'avais la finition haute, est sympathique avec la planche de bord en bois à défaut d'être vraiment originale. Ce n'est pas inintéressant comme solution de mobilité quotidienne, mais reste le prix...

J'ai eu l'occasion d'aller voir la i8 chez BM un soir de la semaine dernière (présentation bloggeurs, petits fours, champagne... ), c'est vraiment pas mal. Le design extérieur est magnifique je trouve, l'intérieur malgré quelques fantaisies reste saubre et d'une manière générale, leur concept industriel est vraiment chiadé. A 130 k€, je vais pas être client tout de suite, mais j'ai été plutôt convaincu de la démarche et du modèle.
La i3, je suis un peu plus dubitatif quand on voit ce que fait Tesla.

Je suis tout à fait d'accord avec vous, la i3 est i2se, la i8 est vraiment belle.
Après j'avoue ne pas du tout m'être penché sur le coté technologique des engins. C'est identique (à peu près) à Tesla ou Zoé ou alors vraiment innovant ? Je sais que BMW avait pas mal bossé l'hydrogen sur des protos serie 7, mais je ne pense pas que ce soit déjà commercialisable...

Un escargot passe devant une limace et s'écrie: Whaou la belle décapotable !



Pouet.

Coy a piraté ton compte ?

Nan, mais on parlait décapotable. J'ai trouvé ça approprié.

Ah bah merci

C'est à cause du pouet.

Bravo

Vous comprenez bien comme moi que ce dessin veut dire que l'homme va évoluer en porsche 944 ?



Sont pas un peut bizarre les fans mono modèle des fois

La Tesla j'avais été emballé. L'i3, je suis pas fan du dessin, mais dans l'ensemble c'est pas mal. Là où je reste un peu sceptique, c'est le prix et savoir s'ils vont étendre l'offre de bornes de recharge.

Faudra penser à faire des reportages photos à chaque fois que tu fais des essais

J'ai des photos, faut que je les sorte de l'appareil, puis que j'écrive l'article pour le blog...

Je comprend plutôt l'image dans le sens ou tous les hommes, même pré-historique, avancent vers la Porsche.

Ou alors qu'une Porsche est 5 places

work in progress

Conducteur du jour

http://www.leboncoin.fr/voitures/643429447.htm?ca=12_s
Ce truc

Immatriculé en France ?! Je suis curieux de voir le type mines sur la CG

Type Mine : MARCHEFORE

M4 cab















http://www.evo.co.uk/news/evonews/29205 ... specs.html

Je la trouve très réussie.

Sauf: the M4 cabrio still weighs 1750kg, over 250kg more than the coupe.

OK, c'est lourd, mais pas délirant. Je trouve même qu'ils ont fait des progrès, quand tu vois que ma Z4M pèse déjà quasiment 1500 kg et qu'une M3 E46 cab en pèse 1800.

pi bon c'est avant tout une GT musclée, pas une supersport

Oui, c'est pas faux

Ce qui veux aussi dire que la M4 M pese 1500kg, c'est pas trop mal en effet.

Tiens je cherchais justement le poid, et du coup je ne trouve pas ça si délirant.

Elle en impose sur la photo de l'arrière

C'est clair que de dos elle en impose !
Même si c'est hors budget pour qq années, j'aime beaucoup