BwataGants.fr

C'est con. Sur une prop, c'est vraiment con

Ouais, alors chaine à l'AV histoire d'avoir la direction, et vas y molo avec les rétrogradages sinon tu vas bloquer le pont et faire un 180°

j'aime ton côté pragmatique, je valide

Du coup c'est dommage d'avoir fait la carrosserie avant de partir au ski...

En montée les chaines à l'arrière pour se déplacer, en descente les chaines à l'avant pour tourner

En espérant que les pneus hiver suffisent en cas de gros souci d'adhérence et que le manque de grip ne dérange pas l'ABS..

Dois-je te rappeler que je suis allé au ski en moto, une année ? Ma connerie est sans limite

C'est bien noté, merci du conseil

Je risque pas le croisement de pont ?

Tu vas surout enfin savoir si tu as un autobloc

Dois-je te rappeler que je me suis levé à 5h du mat' le dernier jour de mes vacances pour aller chercher ta chiotte, cette année la ?

J'ai un trou de mémoire

Pour ma part, je roule en E36 toute l'année avec des pneus neige. J'ai une (seule) paire de chaines dans le coffre et je ne m'en suis jamais servi... est-il besoin de me rappeler que j'habite un peu en montagne ?

Et pour les motards qui vont au ski, ça me rappelle que mon père (84 ans) était pion au lycée de Briançon, dans sa jeunesse et rentrait tous les ouikends à Grenoble par le Lautaret, en Peugeot 125, à l'époque... il se souvient avoir fait quelques dizaines de kilomètres avec les deux pieds au sol et s'être pris quelques boites aussi, mais bon, sur la neige, ça n'allait pas très vite

L'important du coup, c'est surtout d'avoir des bottes bien chaudes et un futal imperméable, donc.

ouais mais pevosan, t'es rôdé à l'exercice, tu ne peux pas comparer avec le francilien qui voit de la neige 2 fois par an

Je suis un pilote

putain mais pourquoi tu n'as pris qu'une paire

Ben ça se vend par 2, sinon ça se vendrait pas 4

Parce que 99 % des gens achètent ça par paire, parce que ce qui compte c'est d'avoir des chaines sur l'essieu moteur, parce que la réglementation ne contraint à avoir des chaines que sur l'essieu moteur, et puis comme le dit yacco ça se vend par paire.

Montre-nous ça dans une descente HISTOIRE QU'ON RIGOLE§§§

Mes ieuv ont plus d'une fois eu à rouler sur des routes enneigées. Ils n'avaient ni chaînes, ni pneu hiver, et ça s'est très bien passé. Je dis pas que dans toutes les conditions ça se passe bien, m'enfin faut pas psychoter non plus je pense, gare au suréquipement.

Bof, avec mes pneus je suis sûr que ça se passera très bien sans les chaînes
De toute façon les routes sont rapidement dégagées dans cette vallée

99% des gens roules en traction c'est peut etre un indice

Enfin bon de toute facon il y a de bonnes chance que les pneus neige te sufisent largement

Avec des caisses qui faisaient quel poids, quelle largeur de pneus ? La ou une super5 passe avec ses pneus de mobylette, ton tank se pose et repart en marche arrière.
Compare le comparable
(et n'enjolive pas un passé rarement aussi facile, pratique et simple qu'on aime à l'imaginer )

C'est ce que je leur ai répondu en effet, puisqu'ils me parlaient de leur 4L aux pneus de vélo et au poids ridicule

C'est aussi ce que je pense

Ca me rappelle ce mec originaire de Suisse, sur HFR, qui s'excitait tout seul parce qu'il ne supportait pas qu'on confonde pneu neige et pneu hiver (bien entendu, en tant que VRAI montagnard, lui se targuait d'avoir des pneus neige, pas comme la plèbe équipée de pneus hiver).

Sauf que j'ai eu beau chercher sur le net, je n'ai trouvé nulle part d'avis définitif permettant de différencier les pneus neige des pneus hiver. J'en déduis qu'il n'y a aucune différence.

edit : apparemment, les pneus neige ont eu existé. Les pneus hiver étant devenus aussi bons sur la neige que feu les pneus neige, ceux-ci ont donc disparu.

C'est peut-être une subtilité du langage suisse, parce que pneu neige et pneu hiver, c'est pas mal la même chose pour moi... Ou alors c'était du temps ou les lamelles n'étaient pas très répandues, tu avais crampons ou lamelles.

Ce que l'on appel pneu neige maintenant effectivement ce sont des pneu hiver.

Le pneu neige ce sont les pneu a clous, je ne sait meme pas si ca se vend encore autrement qu'en realisation particuliere chez des specialiste du pilotage sur glace

Tien d'ailleur existe aussi les pneu mud + snow apparement.

http://www.notretemps.com/voiture/acces ... clou,i4486

Propulsion et 4x4, c'est 4 chaines obligatoires, si la maréchaussée est sur le terrain, tu n'y coupes pas

Et la neige, en pneus été avec un peu de nivellement, c'est toujours une excellente solution pour faire connaissance avec un carrossier ou pour changer de voiture