BwataGants.fr

@felin c'est une quelle année la tienne ?
http://news.moto-journal.fr/rappel-2/bm ... 03-et-2011

Réhausseur de guidon reçu \o/

Ça respire la qualitance germanique.

Un truc rigolo que je n'avais pas envisagé (même plutot l'inverse) mais qui finalement est relativement logique :
Je passe plus facilement entre les caisses dans les embouteillages que les scoobite au tablier trop large, les trails au guidon trop haut avec leur rétros style miroir de salle de bain, les roadster au guidon à l'envergure de plus en plus débile, et les Gt avec leur valoches latérales vides...

Ça et le fait que pas mal de scooteux roulant en petite cylindrée, par absence de formation, n'ont pas le même savoir-faire que le motard moyen pour se faufiler.

Et soudain il faut déboîter/partir à 90° entre les caisses et la tu bloques toute la file que tu venais de doubler
True story tous les matins quand une sportive ouvre la voie

C'est carrément ça, je me la pête tant qu'il n'y a pas besoin d'angle de braquage

Et hier je me suis pris une fessée par un intégra, ça race ça surprend.

C'est une 2012 , je crois.
Ca concerne le modèle juste avant (pas celui en photo) , mais j'ai pas l'impression qu'il y ai beaucoup de changement sur ce point avec la mienne.

Merci pour l'info.

Ah et sinon , j'ai failli me bwoité gentiment sur le pont de boulogne en venant des quais pour prendre l'A13.
En haut après le feu en tournant , l'asphalte par en gravier au niveau du virage, j'ai perdu la roue avant en tournant , j'ai pu récupérer avec mon pied, je faisiais pas le fier.

Ah les GT à valoches qui bloquent tout et surtout ne se poussent pas
La dernière fois, un mec en BMW à valoches a gentiment frotté/rayé une caisse dans l'interfile, a regardé, et s'est cassé laissant la bagnole coincée dans l'embouteillage...

Et voilà, réhausseur/déport de guidon installé (ça a pris 10 mn) :



Le résultat est concluant, la position sur la moto est plus confortable.

Après plusieurs jours de roulage, c'est que du bonheur© ce réhausseur. La position me fait penser à un mix entre un roadster (réservoir long) et un trail (position du buste quasi verticale). C'est reposant sur les longs trajets. Par contre, comme le guidon n'est pas très large par rapport à celui d'un trail, le fait d'avoir redressé la position grève un chouïa la maniabilité dans les manœuvres à faible allure, mais avec l'habitude ça devrait aller, je pense.

http://4h10.com/2015/03/bijoux-eddy-the ... er-x-4h10/
Aaaah ouais. Ah bah ouais.

"Eddy the Vintager "

C'est un garçon qu'enfile des perles.

C’était mieux que prévu le salon de la moto de Pecquencourt.

Jolies photos !

Ah ouais jolies photos !

Bravo.

Mike tes photos sont jolies

Sympa !

Belles photos !

Enorme

Grosse qualité les photos Personne.

Dernière vidéo MJ, sur la Scrambler.
Ca donne envie de l'essayer !
http://www.moto-journal.tv/toutes-les-v ... ent-solide

Très belles photos !