BwataGants.fr

C'est bizarre les 2 calandres d'Alfa de chaque coté du pare-choc

Ha zut je me suis gouré

Clairement

Que c'est laid !

On dirait les grilles AR de la LFA, mais vite fait et de loin.

Nan nan, ça a très bien sa place ici ce machin

C'est oublier le tableau de bord aussi...

mais mais mais

avec le volant réglé + haut c'est déjà - illogique niveau visibilité

c'est de la jolie soudure ça !

Bof cette partie n'est que décorative, ça ne met pas à défaut la structure de la moto

De toutes façons ça se saurait si le cadre était utile sur une kawa

Un petit contact avec un rail, un jour de rallye à finir et une caisse un peu tordue ?

Pas de soucis, 2 poteaux et 2 sangles pour faire un marbre

j'adore

C'est le fameux arbre à marbres.

J'ai sauvé une Ford sierra comme ça, traverse tordue par un choc avant. Je l'ai accroché à un sapin chez mes parents, et j'ai fait une bonne marche arrière.

Ni vraiment infâme, ni vraiment bricolage, mais aujourd'hui j'ai fait une vidange par aspiration et j'ai pas changé le filtre à huile (c'est pas faute d'avoir essayé, faut vraiment que j’achète une clé)

La vidange par aspiration c'est top.

Bah j'ai quand même le sentiment de m’être lavé avec une lingette et d'avoir remis mon slip sale

Dans ce cas, fais lingette et douche : aspiration + gravité + filtre (mais faut que tu achètes une clé ).

It's not going to happen.

Je veux juste qu'elle passe le CT et ne pas prendre une bielle dans les dents dans les 20kkm qui viennent.

J'ai fais le filtre à air et les bougies quand même.

Fait marrant, la voiture n'a plus de batterie, je la démarre à la poussette (bon là ça recharge).

Et d'avoir peter dedans toute la journée !
Honte a toi !

Encore faut-il avoir accès au bidule où l'huile est stockée (sur la TDM par exemple c'est pas possible, l'huile est stockée dans un réservoir distinct).

Ça s'appelle un moteur à carter sec

Et puis en fait j'ai dit une connerie, suffit d'aspirer par le trou de remplissage d'huile. Que l'huile soit au fond du moteur ou pas, ça change rien

Ces trois photos ont bien leur place ici







Et je peux vous dire qu'une Volvo 740 avec son 2.0 anémique, en échappement libre juste après le collecteur, ça gueule Heureusement le bricolage de manouche a tenu les 400 km du retour pour Tonioo

Ce colmatage à base de canettes

J'ai eu du mal à comprendre

Moi aussi, c'est la marque du piston qui m'a fait dire "ah oui c'est bien ça"