Blabla @ moto

gloubi

SI je vais chez ktm, mon canard, c'est pour une 1290 super adventure, pas une vstrom 1000 rebadgée :prodigy:

Personne · **Inscrit le:** 30 Juin 2011 00:43 **Messages:** 6220

https://www.facebook.com/events/881556158548863/
???
Ça me fait envie

tom__tom

Hipster

(Wanderlust)

gloubi

Ce sera blindé non ?

canaille · **Inscrit le:** 11 Juil 2011 23:22 **Messages:** 7105

quineto a écrit:

canaille a écrit:

Essais du jour :
- aprilia 750 shiver. Pas mal du tout. Manque de bol on a choppé une averse pendant l'essai donc Flora n'a pas pu profiter à plein de la moto.
- ktm 1050 aventure. Suis pas assez vieux pour m'y faire mais bordel c'est sympa ! Super souple, facile à emmener, position très agréable. Dispo à Rambouillet si vous voulez gloub et EA.
-ktm 690 Duke. Léger et dynamique, mono que je connais mais qui était en rodage. À côté de l'adventure ça fait jouet mais prise en main instantanée.
-ktm 1290 superduke. En rodage, mais bordel c'est une tuerie. Les freinage est incroyable, le moteur hyper souple grâce au double allumage... Génial mais trop pour ce qu'on peut en faire sur "route"

Je pense rester sur l'idée d'une 990 SMR.

Yes \o/

Trouve une mega affaire comme d hab et je te l'a rachete l année prochaine qd tu achètera la superduke 1290

Je vois pas pourquoi tu dis ça

Personne · **Inscrit le:** 30 Juin 2011 00:43 **Messages:** 6220

quineto · **Inscrit le:** 25 Déc 2012 19:10 **Messages:** 1844

IL faut vraiment que j aille l essayer cette scrambler

Personne · **Inscrit le:** 30 Juin 2011 00:43 **Messages:** 6220

https://www.facebook.com/events/1460735014226275/

https://www.facebook.com/events/682472358553334/

Coyotracker

Pas dispo

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15240

Pas dispo pour le 12 Juillet.

10 , j'essaie de voir, je m'étais engagé sur un autre truc.

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15240

Très belles tes photos Mike.

Sinon je suis allé chez BMW , j'ai fait un devis pour la S1000XR, avec les packs indispensables, on est sur une base de 19 700€. :tinostar:

La R1200RS me fait envie , une GS également , la S1000 XR , la S1000R, une K1300R.
bref , c'est cher.

Sinon Gloubi, j'ai acheté le Motojournal , spécial BMW, il y a un test du Tourshell (pantalon étanche), il perds son efficacité sur l'entrejambe (test sur 5 ans).
Bon ce qui n'est pas déconnant , car comme le disait EA, c'est la zone ou les tissus sont le plus sollicités et céde rapidement.
Tu as acheté ton pantalon , toi finalement?

Pour l'airbag, Dainese va sortir un blouson, sans la partie fixe sur guidon. Capteur sur la veste.
Je me pose la question du fonctionnement, BMW a adopter cette technique en partenariat avec Alpinestar, ce qui est une bonne chose.
Par contre le prix va faire mal pour les deux , Dainese faut compter 999€ , il sera présenté en fin d'année.

gloubi

Bah non, toujours pas de dispo :petrus:

Ils ont des problèmes d'appro sur le nouveau modèle.

C'est plus la durée de vie de la batterie qui me ferait peur, si le blouson devient totalement autonome. En soit déporter les capteurs c'est pas idiot, ça permet de rester protégé si on a plusieurs meules/en cas de prêt.

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15240

Toujours pas de dispo?
Tu vas l'acheter ou?

La je sais pas , je n'ai pas d'infos.
C'est la détection de chute , ou je suis surpris de l'évolution des capteurs.
Mais je partirais sur cette technologie.

gloubi

J'ai tenté BM Etoile et BM la ville du bois à côté de chez moi.
A Etoile il veut que je donne un chèque d’acompte (250€) pour un truc dont il ne peut me garantir la dispo et que je ne peux pas essayer :petrus:

²²²²

Vu la taille des capteurs sur le CB X d'Aude, ça s'embarque facilement dans une veste.

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15240

Tu as tenté bastille , car ils ont beaucoup de matos , avec l'étage complet.

gloubi

felinkinkin a écrit:

Tu as tenté bastille , car ils ont beaucoup de matos , avec l'étage complet.

Nope, je vais aller voir vendredi du coup :jap:

Westxi · **Inscrit le:** 12 Déc 2011 16:34 **Messages:** 943

Mike, peut-être vendredi soir, même si ça commence à faire beaucoup en une semaine ... (j'aurais préféré Clutch le 12, mais suis pas là)

Personne · **Inscrit le:** 30 Juin 2011 00:43 **Messages:** 6220

Westxi a écrit:

Mike, peut-être vendredi soir, même si ça commence à faire beaucoup en une semaine ... (j'aurais préféré Clutch le 12, mais suis pas là)

Du coup on en parle jeudi

Zoreil

4800€

http://www.lesnumeriques.com/divers/bul ... 43753.html

gloubi

+ un air de gland. Legit.

Coyotracker

Je demande quand même à tester, pour voir.

Westxi · **Inscrit le:** 12 Déc 2011 16:34 **Messages:** 943

Essayé, très brièvement,un modèle plus ou moins équivalent (Stealth, je crois).
C'est rigolo, surtout l'effet de couple au démarrage, mais ça s’effondre vite.
Néanmoins je pense que ce n'est pas idiot du tout en usage urbain.
Beaucoup plus de réserves en usage TT (déjà qu'un 125 ...)

canaille · **Inscrit le:** 11 Juil 2011 23:22 **Messages:** 7105

Pour la KTM 990 SMR, je viens de comprendre que KTM avait fait 2 versions:
2009 à 2011 je crois bien : SM'R' avec etriers monobloc Brembo M50, jantes forgées, traitement anti friction de la fourche, et pares chaleur de pots en carbone.
Après 2011 : SMR avec etriers brembo "standards" mais avec ABS. Jantes normales à 5 batons, pas de traitement de fourche, et pares chaleur de ports en plastoc.

Je sais pas ce qui est le plus pertinent.
Certains disent que la VRAIE SMR est la version avec les jantes forgées et le freinage monobloc. D'un autre côté, la 2nd version était moins chère neuve, donc moins cher en occas (mais moins désirée on dirait) mais dispose de l'ABS.
J'ai jamais eut l'ABS, mais c'est vrai que ça doit être rassurant.

Bref, j'retourne éplucher LBC

quineto · **Inscrit le:** 25 Déc 2012 19:10 **Messages:** 1844

canaille a écrit:

Pour la KTM 990 SMR, je viens de comprendre que KTM avait fait 2 versions:
2009 à 2011 je crois bien : SM'R' avec etriers monobloc Brembo M50, jantes forgées, traitement anti friction de la fourche, et pares chaleur de pots en carbone.
Après 2011 : SMR avec etriers brembo "standards" mais avec ABS. Jantes normales à 5 batons, pas de traitement de fourche, et pares chaleur de ports en plastoc.

Je sais pas ce qui est le plus pertinent.
Certains disent que la VRAIE SMR est la version avec les jantes forgées et le freinage monobloc. D'un autre côté, la 2nd version était moins chère neuve, donc moins cher en occas (mais moins désirée on dirait) mais dispose de l'ABS.
J'ai jamais eut l'ABS, mais c'est vrai que ça doit être rassurant.

Bref, j'retourne éplucher LBC

Je te fait confiance pour bien choisir

Tu m expliquera le pourquoi du comment qd meme que je sache ce que tu me revendras

Zoreil

broap

Coyotracker

La vache, il est impressionnant le motard. Suicidaire, mais impressionnant.
Du coup ça gomme complètement les performances de la mrs.

canaille · **Inscrit le:** 11 Juil 2011 23:22 **Messages:** 7105

il gère :d

felinkinkin · **Inscrit le:** 05 Juil 2011 09:59 **Messages:** 15240

Je crois que j'ai trop penché.
Non je ne cherche pas a faire un concours de bite, mais j'ai perdu une valise en route dans un virage .
On rajoute à cela le clou découvert ce matin en partant .
Et les 20min a chercher la valise dans le champ, car elle a carrément sautée bien loin.

Ce qui me surprends , je n'étais pas plus chargé que cela .
Je n'ai pas retouché mon réglage de suspension depuis l'Écosse .
Je n'ai pas l'impression d'avoir pris beaucoup d'angle.

La valise a touché sur le coin arrière .
Est-ce qu'elle a dégagée suite à une mauvaise fixation?
Ou une compression trop importante de l'arrière ?
Je sais pas mais je fais pas le fier, car ça aurait pu être la moto au complet qui dégageait !

Coyotracker

gloubi

C'est comme sur la SuperT, si tu poses les valises, c'est que carter, réservoir et guidon sont déjà au sol

Ouais c'est ce que j'ai vu

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