BwataGants.fr

En même temps je l'avais dit qu'Essonne Moto est à éviter

Je sais pas si c'est tjs le meme gerant mais le mec qui avait repris essonne moto en 98 avait fait ca de maniere peut elegante laissant presager que ca allait etre des gros con

Par contre la partie mécanique/entretien est nettement mieux que la partie vente (si on excepte le fait qu'ils refusent tout ce qui n'est pas Yam). Ils ont changé mes rayons de XTZ gratos et lors du rappel pour le faisceau de feux de la meule, ils m'ont prêté un xmax400 alors que je n'avais jamais rien casqué chez eux. Du coup mon prochain jeu aux soupapes/synchro d'injecteurs sera faite chez eux

Hum, au pire une canette de plastidip noir...

Merci au(x) con(s) qui m'a/ont forcé le Vespa et piqué un casque (je connaissais le risque, c'était un jet pour avoir un 2e casque, mais bon quand même). Tout le bordel dans le coffre de selle est resté.

Devis en main. Moto confirmée fourche or (tracker) et pas grise (std) jantes confirmées marron (tracker), et cadre annoncé "foncé" sans plus de précision.
Je commande.
Je prends pas la ligne, je me laisse le temps de réfléchir.

cool

Nice shot. Chez qui du coup, j'ai eu du mal à tout suivre ?

Oui il y a de quoi être perdu.

Chez Essonne Moto.
Prix halucinant : 7399€ la moto, 55€ mise en service, 191 CG.

En face, Lebossé me faisait un très très bon prix, mais restait à 9600€ (ligne akra haute inclue, il me faisait un très beau 20% dessus).
Donc bon, j'ai pas hésité, je la prends chez Essonne Moto, j'y rajoute les classiques support de plaque, clignos led et pares carters et baste.
On verra plus tard pour la ligne. Ils recommandent Arrow mais elle est en bas. Je vais demander à Laurent s'il connait un soudeur titane, auquel cas je pourrais peut être faire un tube pour déporter le silencieux en haut.

Ca m'intéresse de savoir comment tu as obtenu les 20 %, pour ma future négo de XTZ. Je suis allé chez Yam N7 (Villejuif) et le mec me faisait juste 10 %, en m'expliquant qu'il ne pouvait pas me faire plus sinon il ne margeait plus du tout.

C'est sans doute la grande roue à l'avant qui m'a donné cette impression

J'avais 10% sur la moto, 15% sur accessoires yam, 10% sur akra (lebossé m'offrait 20 du coup Essonne moto montait à 15).
Mais tout comptes fait, au vu du prix payé ça me fait 19% sur la moto qui est à 9099€ catalogue... Mets les en concurrence !

T’arrive en disant que t’achète un prix et que Paris est grand, avec un peu de finesse dans la forme.

Ce qui est sûr c'est que j'irai voir chez Lebossé !

Si tu vas à Montigny les Cormeilles, dis que je t'envoie (Jérôme, sport tracker) au responsable de concession (Anthony). I!à un super relationnel et te fera un beau prix je l'espère.

Enfin après faut pas oublier que les marges ça n'est pas linéaire, ça correspond au coût réel du véhicule (dev fabrication transport préparation) et au positionnement tarifaire sur le marché. Si les nouvelles xtz coûtent bcp plus cher à produire mais qu'ils n'ont pas voulu augmenter le tarif, du coup t'auras pas forcément 25% de marge sur la meule. Y'a un plancher sous lequel ils ne peuvent pas descendre puisque eux-même achètent la moto à Yam.

C'est le mec avec le chien sous le bureau ?

Des détails sur la nouvelle Africa Twin :

Type : bicylindre parallèle de 998 cm3
Puissance : 94 ch à 7.500 tr/min
Couple : 9,89 mkg à 6.000 tr/min
Poids à sec : 208 kg, 212 kg avec ABS et 222 kg avec le DCT
Poids en ordre de marche : 228 kg, 232 kg avec ABS et 242 kg avec le DCT
Capacité réservoir : 18,8 L
Longueur x largeur x hauteur : 2335 mm x 875 mm x 1475 mm et 2355 mm x 930 mm x 1475 mm pour la version DCT
Hauteur de selle : 870 mm et 850 mm en mode dit « Relaxed »
Garde au sol : 250 mm
Dimensions pneu avant : 90/90 R21
Dimensions pneu arrière : 150/70 R18

Un peu déçu par le poids, la SuperT fait 257 en ordre de marche avec un réservoir de 23L, 200cc de plus et le freinage couplé.

En comparaison la dernière 750 AT pesait 205 kilos à sec et embarquait 24L d'essence

25% pour moi c'est impossible sur du 100% neuf (donc hors occaz 0km) origine française.
15% entre le prix catalogue + cg et le chèque ça commence à être vraiment le plancher.

Coy: pas vu de chien. Il y a sa tête sur leur site si tu veux vérifier.

Mike: oui, 15% c'est beau. À savoir qu'il a des frais incompressibles comme transport de la moto etc.
Mon 19 total est juste ouf.

Impossible ça n'existe pas
En 2011 il me semble avoir eu 16% en incluant CG et mise en route.

Leboncoin... entre Poungi la racaille du neuf-trois "allô ouais bonjour c'est pour la moto là, on peut négocier le prix ?" et l'acheteur super intéressé qui vient voir la meule et finalement qui ne rappelle jamais...

Y a pas quelqu'un qui a envie de me péter la gueule ? Je crois que le vol violences est couvert par mon assurance.

Si c'est pour aider un ami dans le besoin.

Bon, il m'a finalement envoyé un message pour me dire qu'il ne me la prenait pas. Dommage, j'aurais bien aimé la vendre aussi rapidement

Tiens mon bouclard a acheté ca pour sa moto.

http://www.quadlockcase.com/

Pas mal , bon faut pas avoir besoin d'un batterie externe.
Mais la fixation est vraiment bien.

J'espère, vu le prix

3 nouvelles touches pour ma meule. Et ben, je suis vraiment étonné, je pensais même pas avoir un appel

Moto disponible demain \o/