BwataGants.fr

Roues gonflées.

L'avant tient 2h, l'arrière se dégonfle en live avec un pschhhhhh bien audible
je ne comprends absolument pas comment c'est arrivé

opération lavage et démontage en cours

http://www.amazon.fr/Continental-chambr ... %A0+air+29

ouais

Bon alors à l'avant c'est bien une crevaison (minuscule trou, rien dans le pneu)
Mais à l'arrière wtf
Apparemment c'est la valve qui fuit XXL, j'explique :
En position ouverte, pour la gonfler donc, ma chambre avant perd une petite bulle d'air sous l'eau, alors que l'arrière c'est un grand filet continu de bulles.

Donc quand je l'ouvre pour la gonfler je perds un max d'air (+ la pression dans la chambre est élevée, + la vitesse de perte est grande évidemment)
Ce que je ne parviens pas à comprendre, c'est :
1/ elle était fermée sous le capuchon, donc wtf
2/ les valves foirent souvent ainsi ?

Vive les Shrader, chambres commandées, marre des presta

le capuchon d'une presta sert surtout à éviter que la merde viennent au niveau de la pipette. c'est absolument pas hermétique.

par contre, la pression dans le pneu doit repousser l'espèce de pointeau vers l'extérieur de la pipette, fermant ainsi hermétiquement le pneu. l'espèce d'écrou que tu visses sert juste à ce que le pointeau ne bouge pas avec les vibration, et laisse ainsi passer de l'air.

si ta pipette laisse passer de l'air, quelque soit la position du petit écrou, ou du capuchon, elle est effectivement morte. il y a p'tet une crasse qui l'empeche de se fermer (et bonne chance pour le tirer dehors), ou alors effectivement elle est défectueuse et bonne pour la poubelle :p

dans un cas comme dans l'autre, j'ai pas eu plus de soucis avec un type de pipette qu'avec un autre, de mon expérience c'est surtout le latex ou le butyl qui perdent différemment (le latex perds plus, mais il est plus souple et plus léger. le butyl plus lourd, mais résiste mieux aux crevaisons et perds moins facilement sa pression...)

après, dernier conseil (et promis, après je me tais) ; vérifie que ta jante accepte les schrader, le diamètre est pas le même

Bah de mon XP (genre 20 ans de Schrader et 6 mois de Presta, en VTT) le bilan est sans appel.

En vélo de route je peux concevoir l'attrait des presta.

Et effectivement j'ai vérifié trop tard, mes jantes ne sont pas compatibles schrader

coucou EA
https://www.canyon.com/fr/accessories/# ... 3&id=17372

ou

https://www.canyon.com/fr/accessories/# ... 3&id=23904

(bon ok pointure à la con )

wtf

Les premières sont des chaussures de randonnée (1,1 kg !) et les secondes eurent été hors budget, mais merci comme même

oui mais chaussures VTT avant tout

et je savais que c'était hors budget, j'ai juste voulu te montrer ce qui se faisait

bon sinon j'ai craqué mon slip moi
photos à réception

Sympa ! Hélas incompatible avec les vélos comme le mien, où les câbles et la durit de frein arrière passent sous la partie horizontale du cadre

Oh le vilain teaser 'azy frèr balance le dossier !

T'es sur que ta jante accepte les shrader ? Elles sont plus large, donc trou plus grand normalement ?

J'ai rien dit

Je disais surtout ça pour la taille IMMENSE du merdier et l'aspect complètement déconnant du truc où on le suspend au dessus de la table à manger



ya des chambres à air, du WD40, et 2-3 bricoles



nan mais je t'ai aveuglément fait confiance et j'ai commandé direct sans vérifier
heureusement j'ai pu annuler

tu peux p'tet tenter des valves/pipettes dunlop alors

[edit]bien qu'en fait nonn, c'est aussi large que des schrader

Les valves presta c'est vraiment moins pratique que les schrader

Bof, pour moi c'st pareille



J'ai posté celle la sans regarder non plus ^^

J'aime bien l'idée, mais ça fait cher le seau de plage

Atta c'est design, bio, équitable et recyclé. Bon ok ça sert à rien, mais si l'on omet ce détail c'est top !

les schrader tu peux regonfler à la station service
et ça, c'est pas négligeable

Les presta aussi si tu as l'adaptateur
Moi je trouve que c'est moins évident de visser correctement le gonfleur sur une valve presta car tout est plus petit et, du coup, souvent tu visses et ça se met à fuir alors qu'avec une schrader il n'y a jamais de souci.

Non mais je suis le péquin moyen qui part se balader sans 20 kg de matos sur lui

et puis la presta est plus fragile
autant pour du routier c'est logique (et + léger)
autant sur du cassant et avec des pierres roulantes etc...

Bien d'accord avec toi !

(pour l'adaptateur pas le choix, je n'ai pas trouvé sur le net de raccord de gonflage direct presta... mais j'ai ptet mal cherché)

après j'imagine que sur des jantes "fines" un diamètre trop important pour la valve fragiliserait l'ensemble

(alors pour ma part j'ai un flexible qui a 30 ans, donc de base compatible il me fallait visser un adaptateur schrader, justement)

Maintenant que tu en parles, je me rappelle que ça existe puisque quand j'étais gamin je faisais du vélo de route uniquement et le raccord (presta) se vissait directement

Et tu penses que le trou de la presta vs le trou de la schrader fragilise pas moins la jante sur du cassant vu que le diamètre est plus petit ?

Ben ouais

pneus pleins FTW

j'veux pas fusiller la bonne excuse pour éviter d'accrocher un seau au mur du salon, mais si y'a que ça, une petite encoche pour libérer l'espace des durites et c'est bon

Câbles et durit sont répartis sur toute la largeur du tube de cadre donc ça serait compliqué