BwataGants.fr

Comme pour la version UK si je ne m'abuse

Les best of UK que j'ai vu couvrent en général plusieurs saisons.
Et puis bon, TG UK, y a du best of si tu vois ce que je veux dire

J'ai jamais conduit de BEC, mais je me demande s'il y a un réelle différence avec un Cat' atmo niveau équilibre/comportement

Disons qu'aujourd'hui, voir un best-of de TG UK après 22 saisons, forcément, on trouve ça presque normal.
Vois un best-of de TG FR après UNE saison, sachant qu'en plus, le best-of est diffusé la semaine suivant le dernier épisode de la dite saison, je trouve ça un peu abusé.

J'ai pas la BBC, mais il me semblait qu'après chaque saison de TG, ils passaient en mode Best Of (souvenir de bande annonce)

BBC != RMC découverte

Ca n'en retire en rien le côté un peu ridicule, mais tout ce qui concerne TG est sous contrôle de la BBC et rentre dans un modèle.

Je suis complètement d'accord !

Excellent

J'adore

Je n'ai pas conduit la BEC mais j'ai quand même ressenti une vraie différence avec ma CEC. La centaine de kilos de différence (soit près de 20% du poids entre les deux autos) est très sensible sur la piste (vivacité, placement, freinage...).

Une vidéo pour les 40 ans de la série 3:

Magnus Walker et sa 277



et en GT2

C'est beau les vidéos en 50 images / seconde

Miam miam
http://www.leboncoin.fr/voitures/808017540.htm?ca=16_s

Je débarque oupas ?

http://www.colis-voiturage.fr/

Je débarque aussi alors.

Les jantes de la 1ere
L'equalizeur dans la MK2

Les jantes Pyramid des la mk1, tellement rétro ^^

Préparez vos slips les miatistes :

Elle a vraiment une bonne bouille

Non, je la trouve toujours autant à gerber.

Un bidon de LdR ouvert, ça se garde combien de temps?
Idem pour l'huile, y'a un temps max avant dégradation ou c'est en décennies et on s'en fiche ?

Le ldr je ne crois pas qu'il y ait de règle particulière, l'huile par contre se dégrade avec le temps (et ce n'est pas en décennies, donc pas négligeable).

Shitstorm bien méritée dans les commentaires ! Ce type se comporte comme un sale connard, le pire c'est à 12:55

Ca ne me donne vraiment pas envie d'aller tourner sur le Ring en moto !

Ca montre surtout le danger de mettre caisses et moto sur piste en même temps. Y'a pas le même rythme aux mêmes endroits.

(je me réponds à moi-même vu le torrent de commentaire en réponse à ma question )

Vérification faite, les constructeurs garantissent leur huile entre 5 et 10 ans après fabrication, un consensus étant à 7 ans. Ca, c'est bidon fermé.
La comparaison avec de l'huile ayant déjà tourné (la fameuse vidange obligatoire au redémarrage d'un moteur après un long arrêt) me semble fumeuse simplement parce qu'un moteur n'est pas propre (huile déjà usagée) et surtout parce qu'elle se "salit" et dégrade au contact des éléments en mouvement. Du coup elle perd sa "pureté".
La question porte plutôt sur les bidons déjà ouverts, mais bien entendu maintenus fermés. En lisant d'autres forum j'ai vu que certains ont remonté le fait qu'elle finit par changer de couleur au simple contact de l'air, mais je ne sais pas si cette oxydation est accompagnée d'une perte de qualité, notamment au niveau des additifs.