BwataGants.fr

Question intéressante en tous cas, à laquelle je n'ai absolument aucune réponse malgré mon pseudo

Liquide de refroidissement pas de soucis.

Le bidon d'huile c'est pour l'appoint?

C'est un des trucs qui m'effraient quant a rouler sur le Nurb. Ne pas voir une moto et paf

Moi plus que les motos (parce que finalement c'est simple à comprendre, ça freine comme des lopettes et accélère comme des supercars), c'est les bus ou les purs touristes en break diesel qui peuvent faire des grosses nawakeries d'un coup alors que tu déboules avec 150 bornes de mieux qui me fichent la frousse

@felin > c'est plus parce que je suis à la tête d'une armée de bidons ouverts et que j'aime pas très très trop bien le gâchispillage

LDF : ça se charge d'eau avec le temps. En théorie le bouchon est étanche, en théorie.
Perso j'ai jamais eut de pb, mais je réserve mes bidons ouverts à des trucs genre AX de ma mère.
Sur ma caisse je ne mets pas du RBF pour autant, mais quand je renouvelle je mets un bidon frais.

Huile : là aucune idée, mais je m’embarrasse pas trop de ces considérations.
La S consomme un peu d'huile en utilisation sauvageon, donc je fini mes bidons ouverts comme ça, et à la fin des "top up" je vidange.
Sur l'Opel de ma sœur, qui est presque un 2 temps, je lui file des bidons d'age inconnue, mais il ne s'agit que de compléments une fois de plus.

Je suis intéressé par le sujet, si tu trouves plus d'info je prends!

Ouais pareil, l'huile est consommé sur la durée, ca sert souvent de complément, la durée passe souvent 1 an.

Canaille, gloubi parlait de ldr et non de ldf

Et pour ce qui est du ldf, j'ai la soluce ultime pour les bidons ouverts : refermer le bouchon sur un film plastique, ça refait parfaitement l'étanchéité => j'ai du très vieux ldf qui n'a absolument pas jauni

ah oui, my bad.

Passage hier soir par le garage qui m'a monté les R888 la voiture du patron en cours de restauration





Le mec cherche des journées piste, je lui ai donne l'adresse des réglisse days. Quand le mec m'a vu arriver avec les 6ul et les r888 il est direct venu taper la discut..

J'ai déjà utilisé des vieux bidon (3-4 ans) neufs et scellés, le liquide n'avait pas la même couleur qu'un bidon récent...

Sympa le garage, R8 affutée, XK en dessous, caisse de Berlinette là haut, ça donne envie

:hello:

Je ne savais pas où poster, du coup je le mets ici:

viewtopic.php?p=85713#p85713

Pour une fois, le mot Miracle n'est pas utilisé abusivement.
Les mecs s'en sont sorti indemnes.

Sur la ligne d'arrivée en plus

Yes, dernier tour, c'était du tout bon

C'est fou l'énergie absorbée par le choc, les caisses retombent comme des crêpes toutes disloquées

http://www.oldtimerfarm.be/fr/voiture-d ... XfcRkbdb5Q

Je trouve le tarif pas mal pour tout ce qu'il y a.

Un conseil pour le Mans ce we ? On prends la route demain, on a rien préparé pour le moment et c'est la première fois qu'on y va...

Pistonheads ont un stand, essais d'être à la dunlop pour le départ, arnage et mulsane vaut le coup donc n'hésite pas à ne pas rester que dans l'enceinte du Bugatti. Et si du dois rester sur le circuit, le tertre est un super spot.
Sinon pour les bro tips circulation : quand on y va on vise le mma arena et son parking pour accéder au circuit.

Normalement on va dans la maison d'un ami qui est a 5 min a pied du Bugatti, donc on parque la voiture la bas et on fait tout a pied voir en velo

Je crois qu'il y a une appli avec geolocalisation, c'est pas mal, moi qui n'ai pas le sens de l'orientation ça m'évite de me perdre quand je vais d'un point à un autre du circuit

Mais comme l'a dit Coy il faut aller à Arnage et le Tertre Faire un tour dans les camping aussi si tu ne l'as jamais fait.

Voir les scultures en bouteilles de kro des anglais, ça vaut toujours le détour

Par contre, Arnage ou Mulsane à pied, c'est dur.

L'an passé c'est dans les parkings que les sculptures de Kro étaient les plus impressionnantes

Faut une mob / trotinette electrique

Je viens de voir wheeler dealer

J ai envie d'une réplique AC cobra

C'est d'un commun

Mais clairement

Bon je vais rester sur mes premier amour une vielle Triumph ou une 240Z

Moi c'est une réplique de Type D qui me fait super envie. 30k£ en UK pour une belle, vivement que je gagne plus que 4€12 à Euromillions !!