BwataGants.fr

J'aime bien, par contre faudrait que ce soit quasi au prix de la mt07, et ça c'est pas gagné.

Je sais pas si ça peut en intéresser certains, je vends ma meule : http://www.leboncoin.fr/motos/833109505.htm?ca=12_s

Si je la vends sur Bwatagants, prix fracassé à 4000 €.

oO

Bah quoi ?

J'avais pas vu le prix

Ah

La cote officielle affinée est à 4950 €. Mon prix bas tient compte 1) des rayures et 2) de la grosse révision des 40 kkm.

3) du rôdage à faire
4) du poids de la honte
5) toi-même tu sais

Bon, j'ai retenu MT-09 Sport Tracker

J'ai appellé Lebossé Montigny qui en vends une sur LBC. Elle a la ligne akra "haute" unique à cette finition qui vaut 1700€ + 90€ catalyseur.
http://www.lebosse.fr/Occasion-yamaha-m ... 146,o.html
Elle est affichée en LOA, mais il me la proposait à 10700€
Après 3 mins au téléphone, il ajoute sa remise sur la moto, la remise sur la ligne, et me propose un 9700€
Assez intéressant.

On est également passé à Monthléry et LVDB (acheter des vis de Ducati, trou story), du coup on est entré chez Essonne Moto.

Ils ont une promo sur la Sport Tracker ABS à 7390€
Ils ont vendu la leur; mais vont voir s'il y en a une dans leur réseau demain.
Si je rajoute la ligne akra avec leur remise de 10% sur cet accessoire, on est à 9000€
(du coup faut que j'aille chez Lebossé pour baisser leur prix vers 9000€).

En parallèle de ça, j'ai repéré un MT-09 sur LBC, bien equipé.
http://www.leboncoin.fr/motos/824895320.htm?ca=12_s
++ : Ligne akra basse (1200€), support de plaque, clignos yam', pare carters, pares mains ...
-- : 8000km, révision des 10 000 à prévoir (220€). Pneus sûrement à prévoir aussi (300€). C'est déjà une 2eme main. Pas de pièce d'origine (pot, clignot ou autre).

Du coup je lui ait expliqué qu'avec la promo actuelle son prix était un peu raide, il est OK pour 7300€.

Votre avis sur tout ça ?
- neuve avec les accessoires à ma convenance ? zéro km, pneus neufs, garantie 2 ans à compter de 2015.
- occas bien équipée avec un peu de frais à moyen terme, à prix relativement intéressant.

Super sympa, et le moteur de la MT07 est vraiment top.

Elle me fait penser à un mélange de Ducat Scrambler et de la MT09 Tracker, j'aime!

Essonne moto n'a pas de super prix, ils me proposaient une tracer quasi 700e plus cher que Patrick Pons Alesia. Vu que ces pourris (mes voisins) ont refusé de réparer le pneu de l'Integra au motif que c'est du Honda, qu'ils aillent s'étouffer dans leur caca
Lebossé (j'y ai acheté la SuperT neuve) ont généralement des prix corrects mais zéro suivi - j'ai bataillé pour avoir la CG et des serrures manquantes pendant des semaines et ils ne répondent même plus au bout d'un moment.
Pour la mt09 à 8000 bornes et déjà deux proprios, c'est une blague en fait ?

(je suppose que la promo est à 8400 pas 7400 chez les bouseux qui savent pas démonter une roue de Honda ?)

Tu veux vraiment la ligne haute?
Pour moi c'est vraiment une tare une ligne haute.

Parce que neuve à 7400€ ça ressemble à un coup de fusil.

Gloubi : le prix est bien de 7400€. Les MT09 std (non ABS) sont à 6700€ !
Donc pour le coup, ils ont un très très bon prix

Mike : la ligne haute va super avec la ST car elle passe sous le carénage rapporté. Hormis cette finition c'est clairement la ligne basse qu'il faut, voir semi-haute à la leo vince.
Aucune idée si je prendrait la ligne immédiatement (cas Essonne Moto); elle est déjà monté chez Lebossé donc à négocier avec eux.

Je suis perdu!

A 7400 il y a zero hésitation. Par contre les mt09 decotent grave, donc t'es un peu marié avec, mais la ST est selon moi la meilleur option, elle est tellement moins moche que les autres.

Si tu la garde 4 ans, jusqu’à la cote "planché", c'est vraiment un bon plan.

Canaille ? Garder une meule 4 ans ?

De ce que je vois, dès qu'il y a l'ABS ça côte bien, et les véhicules récents/peu kilométrés sont chers, parfois affichés aussi cher que du neuf!
La MT07 j'en parle pas, impossible d'en avoir une avant Octobre donc ça s'éclate sur l'occas.

Demain matin j'aurais le retour d'Essonne Moto, et je vais aller chez Lebossé. En fonction de l'image qu'il me peindront (indispo chez l'un, ou négo fermée chez l'autre), alors je verrais pour l'occas.

EA : oui c'est clairement pas dans le style de ce que j'ai fait ces dernières années, et je vais pas te mentir en disant que ça va changer .... on va voir !
On a pour projet d'acheter une maison à terme également, donc mon budget jouet sera sévèrement consommé et du coup ça me forcera peut être à rester avec cette moto.

Après le monster n'est pas un bon exemple, c'est une super moto à rouler 1h, mais en vrai c'est une foutue purge.










ELLE ME MANQUE TELLEMENT

Tout ça me fait penser que ma Fazer me manque. Ca fait longtemps que j'ai pas fait couiner un 4 cylindres à 14000 tours

edit : "ça me rappelle une ex" proof

Ah ah, tu deviens raisonnable ! Bientôt le mioche, le labrador et la Logan break diesel !

Non mais c'est sûr qu'on peut pas tout se payer non plus

Mais c'est trop ça. En allant la laver, je voulais plus la vendre!
Suffit de faire 20km sur les mauvaises routes et là, tu veux la bruler.



Mioche on verra, labrador non (j'ai déjà un chat ), la Logan faut pas abuser

la nouvelle africa twin
j'aime bien la gueule, a voir les characteristique comparer a la super T.

Elle a l'air plus "vrai trail" que la XTZ, moins routière. Ca semblerait logique, vu que la catégorie "gros trail routier" est déjà occupée par la Crosstourer 1200.

Moi je pense que c'est kif avec la xtz, peut-être un peu plus légère et surtout agile dans le très cassant vu qu'elle semble avoir une roue de 21 à l'avant (contre 19 sur la Yam).
Mais ce genre d'images t'as les mêmes en SuperT.

Texto d'Essonne moto à l'instant, moto disponible ! :loive:

Je pense aller chez lebossé "pour voir" et la commander, soit chez eux si bel effort de prix, soit à Monthlery au retour.

Exciting!

Non mais faut vraiment qu'ils arrêtent avec cette musique...

Canaille, saigne les, visiblement même à ce prix ils ne les vendent pas.

A l'inverse des Tracer sur lesquelles y'a entre 1 (grand mini) et 3 mois de délai tellement ça part

Alors...
Lebossé me dit : le prix de lvdb est intenable. Il suspecte 2 choses:
1 c'est pas une ST d'usine, mais une 09 mat grey avec le kit ST. La diff est le cadre gris (std) ou noir (ST).
2 c'est une démo, même 0km, mais du coup CG de qqes mois et départ garantie à la date de la CG.

Il me dit de demander un devis, il verra ce qu'il peut faire avec ça en main.

Donc je me mets en route pour lvdb afin de confirmer ce qu'est la moto de base.
Je crois que lebossé à raison car le texto de ce matin dit

bonjour
suite a votre demande nous vous confirmons la disponibilité sous 10 jours d une MT 09 ABS GRIS MAT au prix promo Essonne motos la ville du bois.


La question à 2000€ : le cadre est ce que c'est un point critique, et est-ce que ça joue sur la valeur résiduelle.

J'aime mieux le cadre noir. Par contre ça ne vaut pas 2k€.
Ce n'est pas une série limité collector toussa, donc pour moi on s'en fout.